考勤管理是一个看起来很小,但影响范围宽广的事情,是员工关系管理中最基础的一项。
我们公司现有的考勤比较松,人事对考勤这块也没有较好的管理起来。
目前现象:
1、迟到10min以内的人员比较多,反馈的主要是直通园区的公交堵车;
2、遇到天气恶劣的情况,迟到2h的都有。但事实也确实因为交通不好,员工也是提前出发的。
主要原因:
1、直接通到我们园区的交通只有一个公交车,路线又属于那种经常会堵车的,也就是说时间不可控,特别是遇到下雨天、下雪天的时候。
2、制度里虽然对迟到有规定,但是每个人迟到都会来人事讲一下原因,对于不可控制的因素,加上作为人事,也不希望因为员工迟到去罚款,也是不想跟员工有什么冲突。毕竟考勤管理的主要目的并不是罚款,而是规范。
那么,有没有什么办法可以做好考勤管理吗?
问题的关键在于案例中的一句话:主要是不想跟员工有什么冲突。一方面是制度的权威性,如果不能维护从老板的角度是HR不称职;一方面是强势员工,如果坚决维护制度权威性会和会员工产生不愉快。
考勤这个事情虽小,但实际上夹心层的意思在这里面显了出来。这种前怕狼后怕虎的心态才是问题核心。这种情况几乎所有HR都会遇到,突破了,能做到中高层,突破不了,就是一个小杂役。
在我看来,主要是两个字:一个是“理”,一个是“势”。
首先要占个理。理由充分,出兵就名正言顺,不合理就应该制裁,这没什么可商量的,不冲突更好,冲突了就冲突了。
其次,在双方都有理情况下,要占个“势”。理这个东西有时候讲不清楚,那就看势,所谓势如破竹,李云龙讲的亮剑就这个意思,打不过也得先把对方吓住。三国志里有记载的万军中取上将首级的就是关羽斩颜良那段,势如破竹冲过去,刀猛力陈砍下去,解决问题。
再深入一些就是“转换”,打得过就打,打不过就跑。
考勤问题的解决办法都是明摆着的,但如果是前怕狼后怕虎的心态,就突破不了。(本部分内容由中人网会员“飞行员2016”分享)
不管是销售型、科技型、还是生产型的企业,在制度化与人性化之间要找一个平衡点。
制度化。就要严格管理考勤实施考勤制度,对于踩红线的坚决予以处罚,厉害的给予解除劳动合同等等;
人性化。上班方式的变化 ,弹性工作时间等等,设置公司班车或者给予道路补贴等,做到合理避开高峰期或者给予足够的人文关怀。
对于案例公司的情况在许多公司都存在着,大家似乎都有些约定俗成的东西存在,公司老板也是睁一只眼闭一只眼,只要没有大的损害公司利益行为就行了。针对恶劣天气等情况还是宽以待之的比较好,正常天气下要严格制度化。(本部分内容由中人网HR9万友成员“sdkjrzb”分享)
具体来说可以这样操作:
第一,规定迟到次数,不能无限制的找理由迟到。交通堵塞,在任何一个大城市都是现实问题。如果因为这个就过于放松公司考勤规定,那每个员工都这样来解释。公司还正常经营和生产吗?问题是存在的,关键是员工对待这个事情的心态?反正公司都可以接受解释不扣款,那就慢慢堵吧!如果员工形成了这样的心态公司的管理就完了。
第二,人资部门招聘的时候尽量选聘在公司周边的员工,这样可以适当降低因路程远而导致的考勤迟到率。
第三,就是这个区域的公司可以做个交流,如果其他公司也是这样的现象,就需要联名向政府反映,增加公交车班数,规定上班早峰期的公共交通控制。如果只是贵司的员工存在严重的迟到现象,而其他公司不突出,对于经常迟到的员工就得进行约谈,并严格执行公司内部考勤制度。(本部分内容由中人网HR9万友QQ群成员分享)
特殊问题特殊对待,要看公司的具体情况:如果是每天早上有晨会,那么有两种方法,一个是严格要求;一个是延迟时间;如果公司必须是早9晚6,那就严格按照规章制度来,明确要求员工说明迟到原因。
比如我们公司,就比较宽松:一般行政职能人员上班在8:30-9:30,上班时间8小时;技术人员原则上上班时间在10:00,下班时间不定,根据各部门情况自行调整,要提前申请;销售人员上班打卡时间是9:00-10:00,上班时间不定,但销售人员的周度、月度、季度等考核是最严格的。
所以说我的建议是,如果真的是公司必要卡这个时间点,那就严格按照规章制度来;如果仅仅是为了遵循制度,那就觉得没必要,好的制度一定是为员工服务的,建议人力行政部门做好调研,修改制度,方便大家上下班。(本部分内容由中人网论坛版主“xianrui2010”分享)
考勤管理是一个看起来很小,但影响范围宽广的事情,是员工关系管理中最基础的一项。所以说,HR一定要根据实际情况,把握好制度化与人性化的平衡,指定出最适合企业的考勤制度。